Progres pemasangan overhead catenary system (OCS) atau jaringan listrik aliran atas dari Stasiun Halim di Jakarta Timur hingga Stasiun Tegalluar di Kabupaten Bandung, Jawa Barat, telah mencapai lebih dari 80 persen. Hal ini dilaporkan oleh PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) yang bertanggung jawab atas pembangunan Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung (KCJB).

KCIC juga mengungkapkan bahwa untuk rute Stasiun Padalarang hingga Stasiun Tegalluar, pemasangan OCS sudah mencapai 100 persen. Pemasangan OCS ini sangat penting untuk menjalankan operasional KCJB. KCIC bersama seluruh kontraktor sedang melakukan percepatan pemasangan OCS di beberapa stasiun, depo, dan ruas tertentu. Hal ini dilakukan untuk memastikan keamanan dan koordinasi dengan seluruh stakeholder.

Untuk mengoperasikan KCJB, stasiun, dan peralatan di sepanjang trase KCJB dari Stasiun Halim hingga Stasiun Tegalluar, diperlukan kekuatan hingga 246,3 megavolt ampere (MVA). Seluruh tenaga listrik KCJB akan disalurkan melalui jaringan listrik aliran atas (OCS).

Rahadian Ratry, General Manager Corporate Secretary KCIC, menyatakan bahwa penggunaan tenaga listrik di KCJB diharapkan dapat mengurangi emisi karbon di wilayah yang dilalui oleh kereta dari Jakarta hingga Bandung. Hal ini sejalan dengan arahan Presiden Joko Widodo pada konferensi G20, di mana Indonesia turut berkontribusi dalam menangani perubahan iklim dan mengelola lingkungan secara berkelanjutan.

Selain itu, berdasarkan laporan dari Department for Transport (DfT) Britania Raya, emisi karbon per mil penumpang pada kereta listrik lebih rendah hingga 35 persen dibandingkan dengan kereta diesel. Ini menunjukkan bahwa hadirnya KCJB dapat memberikan manfaat besar bagi lingkungan dan kesehatan masyarakat.

Menurut pernyataan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan, Presiden Joko Widodo akan meresmikan Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung pada tanggal 18 Agustus 2023. Pada saat yang sama, peresmian KCJB juga dijadikan sebagai hadiah untuk merayakan Hari Ulang Tahun ke-78 Republik Indonesia.

KCJB turut serta dalam kelestarian lingkungan melalui penggunaan energi listrik dalam operasionalnya. Polusi yang dihasilkan dari kereta api dengan bahan bakar listrik adalah nol atau tidak ada sama sekali jika dibandingkan dengan kereta api bertenaga diesel. Dengan demikian, hadirnya KCJB memberikan dampak positif bagi lingkungan dan masyarakat serta menunjukkan kontribusi Indonesia dalam menangani perubahan iklim secara global.